В Абаканском гарнизоне прошли показные занятия для военнослужащих железнодорожных войск Центрального, Южного, Восточного и Западного военных округов. Оценивал профессионализм воинов-железнодорожников заместитель министра обороны Российской Федерации, генерал-армии Дмитрий Булгаков, сообщает газета «Хакасия».
На занятия, участниками которых стали более ста командиров соединений железнодорожных войск и их заместителей, было отведено два дня. К тренировке были также привлечены две бригады материально-технического обеспечения.
«Цель показных занятий — выработка единой методики приведения бригады в высшую степень боевой готовности, — рассказал перед началом тренировки офицер пресс-службы Центрального военного округа Александр Савчук. — На базе железнодорожного соединения, которое дислоцировано в Абакане, пройдут показные занятия в парке боевых машин. Будет продемонстрирован выход боевой техники, правила хранения оружия, работа суточного наряда, дежурного по парку и марш-бросок в зону предполагаемых боевых действий...»
На плацу абаканского гарнизона под жарким палящим солнцем воины-железнодорожники посмотрели учебный фильм суть которого — как действовать в случае начала военных действий. Параллельно личный состав железнодорожной бригады в живую выполнял необходимое: экипированные подразделения водителей направлялись к тенто-мобильный укрытиям, приводили в порядок технику, получали индивидуальные рационы и боеприпасы.
Всё делалось чётко, быстро и в соответствии с приказами. По сигналу тревоги боевые машины выдвинулись к месту произошедшего нападения противника в окрестности села Подсинее. (Именно там прошла вторая часть практических занятий).
По легенде условный неприятель на реке Абакан разрушил часть железнодорожного моста.
Перед военными поставили задачу — в кратчайшие сроки восстановить возможность движения эшелона и техники. Одно из подразделений оперативно собрало рамно-эстакадный мост, другое занялось починкой повреждённых «взрывом» железнодорожных рельсов и шпал. Личный состав железнодорожной бригады навел понтонную железнодорожную и автомобильную переправу через реку Енисей.
Особую сложность при выполнении задачи представляло быстрое течение реки — более трёх метров в секунду. Для закрепления на воде наплавного моста использовались многотонные якоря. Со всеми поставленными задачами воины-железнодорожники справились, подтвердив, что транспортная инфраструктура Хакасии находится под надёжным прикрытием.
